1、罗托克执行器阀座无輸出;A、查验手动式是不是能够 实际操作。手自动离合器卡住在手动式部位,则电动机总是高转速。B、查验电动机是不是旋转。C、手动式、电动式均不可以实际操作,能够 考虑到是闸阀卡住。D、解除闸阀联接一部分,假如闸阀沒有卡住,查验联轴器是不是早已卡住、滑扣或松动。
2、在闸阀开全/全关时不可以滞留在设置的行程安排部位,阀座与油路板产生故障。“关/开阀限位开关LC/LO”主要参数已遗失,应再次设置,或将主要参数“扭矩开/关”更改成“限位开关开/关”。
3、显示信息阀位与具体阀位不一致,再次设置后,姿势几回,又产生飘移,应拆换电子计数器板。
4、罗托克执行器工作中,但沒有阀位标示,查验电子计数器,将会环形磁瓦坏掉或电子计数器板坏掉。假如接线端子排22/23沒有4-1mA电流量数据信号輸出,能够 考虑到拆换(侍放+)位返板。
5、远程控制调整情况下,左右晃动不可以精准定位,能够 扩大“过流保护调节主要参数Fd”;但扩大该主要参数到20之上才不晃动,可拆换侍放(+位返)板;假如拆换后常见故障依然存有,提议:把电动机拆换为低速档的电动机或扩张联轴器和阀座的螺纹螺距。
6、远程控制/就地均不姿势,或电动机单边转动,不可以限位开关。查验手自动离合器有木有卡住,电动机有木有损坏;查验电动机开关电源布线是不是恰当或三相电源是不是不平衡。
7、远程控制/就地均不姿势,量电机绕组,超温维护、电磁感应意见反馈引路,电动机已损坏。
8、远程控制/就地均不姿势,用设定器查验,常见故障显示信息:“H1扭矩电源开关跳断”;“H6沒有电磁感应意见反馈”。检测(固体)汽车继电器沒有輸出,拆换汽车继电器控制器或电源板部件。
1、罗托克执行器阀座无輸出;A、查验手动式是不是能够 实际操作。手自动离合器卡住在手动式部位,则电动机总是高转速。B、查验电动机是不是旋转。C、手动式、电动式均不可以实际操作,能够 考虑到是闸阀卡住。D、解除闸阀联接一部分,假如闸阀沒有卡住,查验联轴器是不是早已卡住、滑扣或松动。
2、在闸阀开全/全关时不可以滞留在设置的行程安排部位,阀座与油路板产生故障。“关/开阀限位开关LC/LO”主要参数已遗失,应再次设置,或将主要参数“扭矩开/关”更改成“限位开关开/关”。
3、显示信息阀位与具体阀位不一致,再次设置后,姿势几回,又产生飘移,应拆换电子计数器板。
4、罗托克执行器工作中,但沒有阀位标示,查验电子计数器,将会环形磁瓦坏掉或电子计数器板坏掉。假如接线端子排22/23沒有4-1mA电流量数据信号輸出,能够 考虑到拆换(侍放+)位返板。
5、远程控制调整情况下,左右晃动不可以精准定位,能够 扩大“过流保护调节主要参数Fd”;但扩大该主要参数到20之上才不晃动,可拆换侍放(+位返)板;假如拆换后常见故障依然存有,提议:把电动机拆换为低速档的电动机或扩张联轴器和阀座的螺纹螺距。
6、远程控制/就地均不姿势,或电动机单边转动,不可以限位开关。查验手自动离合器有木有卡住,电动机有木有损坏;查验电动机开关电源布线是不是恰当或三相电源是不是不平衡。
7、远程控制/就地均不姿势,量电机绕组,超温维护、电磁感应意见反馈引路,电动机已损坏。
8、远程控制/就地均不姿势,用设定器查验,常见故障显示信息:“H1扭矩电源开关跳断”;“H6沒有电磁感应意见反馈”。检测(固体)汽车继电器沒有輸出,拆换汽车继电器控制器或电源板部件。
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本文标题:罗托克执行器常见故障及处理
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